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　　2026年白俄罗斯新能源电动车及充电桩展 ENE 2026将重点展示白俄罗斯及周边地区在电动交通、电动车整车、动力电池、充电桩、储能系统、智能电网、电力设备等领域的最新技术成果。展会不仅覆盖新能源车辆与充电基础设施，还与 Energy Expo 的其他专题展区形成协同效应，包括“能源·生态·节能·电力”展、“创新工业技术”展、“E-TRANS 电动交通展”、核能技术展、照明技术展、水与空气技术展等，使新能源电动车与充电桩产业链能够在更广泛的能源体系中展示其价值与应用场景。

　　凭借白俄罗斯正在加速推进的电动交通战略、全国充电网络建设计划以及对新能源技术的高度重视，2026年白俄罗斯新能源电动车及充电桩展 ENE 2026已成为中国企业进入东欧新能源市场的重要窗口。无论是整车、充电桩、储能、电力设备，还是系统解决方案与技术服务，参展企业都能在此找到合作伙伴、渠道资源与落地机会。ENE 2026 不仅是展示产品的平台，更是连接白俄罗斯能源体系、东欧市场与全球新能源产业的重要桥梁。

　　白俄罗斯新能源电动车及充电桩市场正处于一个由政策强力驱动、基础设施先行、电动车销量快速起步的关键成长阶段。与许多国家“先有车再补桩”的路径不同，白俄罗斯选择了由政府主导、国家能源企业统一推进的模式，通过提前布局全国充电网络来倒逼电动车渗透率提升。自 2021–2025 年电动交通综合发展计划出台以来，政府不断强化政策体系，并在 2024 年进一步修订，将电动交通、电网结构与国家能源战略深度绑定，形成了清晰的推进节奏：依托核电带来的稳定电源和较低电价，优先建设覆盖全国的充电网络，再通过税收优惠、增值税减免等方式刺激乘用车与商用车放量，最终形成“充电网络—电动车销量—本地制造”的正向循环。

　　虽然当前电动车保有量仍处于早期阶段，但增速极为显著。行业预测显示，白俄罗斯电动车保有量将从2025 年的约 4,000 辆增长至 2030 年的 100,000 辆，复合增速高达 90.7%。这一增长主要来自两方面：其一，充电网络的超前布局显著降低了使用门槛；其二，税收优惠与成本结构优化使电动车在部分用户群体中具备了总拥有成本优势。目前增量主要集中在乘用车、出租车、共享出行等领域，中长期将延伸至物流车与专用车。

　　白俄罗斯电动交通政策的核心来自 2021 年启动的《2021–2025 年电动交通综合发展计划》，从国家层面对电动车推广、充电基础设施建设和产业链布局进行了系统设计。2024 年，部长会议以第 166 号决议修订了原 213 号决议，对电动车发展目标、执行机制和产业支持措施进行了强化。新版计划明确将电动车视为国家能源转型与交通减排的重要组成部分，要求由国家能源企业统一规划和运营全国充电网络，并为本地乘用车电动车制造企业提供制度基础与政策激励，标志着白俄罗斯从“原则性鼓励”进入“目标明确、措施可执行”的阶段。

　　白俄罗斯在充电基础设施方面采取“国家级网络”模式。2024 年 11 月，政府通过第 816 号决议，对全国充电网络建设方案进行全面更新，强调由国家牵头打造经济高效的全国充电网络，通过合理布局实现高速公路、城市与地区间的连通性，并将电动车推广与充电网络建设纳入统一框架。执行层面由国有能源企业 Belorusneft 旗下“Malanka”品牌主导全国充电站建设，体现出“强国家主导 + 有限市场竞争”的政策取向。